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Journal articles
Design methodology of an interleaved buck converter for onboard automotive application, multi-objective optimisation under multi-physic constraints
Mahraz Bendali 1
Author
Cherif Larouci 1
Author
Toufik Azib 1
Author
Claude Marchand 2
Author IdHAL : claude-marchand
Gérard Coquery 3
Author
1
ESTACA - École Supérieure des Techniques Aéronautiques et de Construction Automobile (Parc Universitaire Laval – Changé Rue Georges Charpak – BP 76121. 53061 Laval Cedex 9 - France)
2
LGEP - Laboratoire de génie électrique de Paris (11 rue Joliot Curie Plateau de Moulon 91192 GIF SUR YVETTE CEDEX - France)
- UP11 - Université Paris-Sud - Paris 11 (Bâtiment 300 - 91405 Orsay cedex - France)
- UPMC - Université Pierre et Marie Curie - Paris 6 (4 place Jussieu - 75005 Paris - France)
- Ecole Supérieure d'Electricité - SUPELEC (FRANCE) (France)
- CNRS - Centre National de la Recherche Scientifique : UMR8507 (France)
3
IFSTTAR - Institut Français des Sciences et Technologies des Transports, de l'Aménagement et des Réseaux (14-20 Boulevard Newton - Cité Descartes, Champs sur Marne - F-77447 Marne la Vallée Cedex 2 - France)
Document type :
Journal articles
Domain :
Complete list of metadata
https://hal-centralesupelec.archives-ouvertes.fr/hal-02394031
Contributor : Amandine Lustrement <>
Submitted on : Wednesday, December 4, 2019 - 4:00:57 PM
Last modification on : Monday, December 14, 2020 - 12:29:16 PM
Contributor : Amandine Lustrement <>
Submitted on : Wednesday, December 4, 2019 - 4:00:57 PM
Last modification on : Monday, December 14, 2020 - 12:29:16 PM
Identifiers
- HAL Id : hal-02394031, version 1
- DOI : 10.1049/iet-est.2013.0045
Collections
CENTRALESUPELEC | UNAM | IFSTTAR | UPMC | SORBONNE-UNIVERSITE | CNRS | ECO2 | GEEPS | SU-SCIENCES
Citation
Mahraz Bendali, Cherif Larouci, Toufik Azib, Claude Marchand, Gérard Coquery. Design methodology of an interleaved buck converter for onboard automotive application, multi-objective optimisation under multi-physic constraints. IET Electrical Systems in Transportation, IEEE, 2015, 5 (2), pp.53-60. ⟨10.1049/iet-est.2013.0045⟩. ⟨hal-02394031⟩
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